Sepeda motor besar tipe cruiser yang dibikin pabrikasi Cina pada akhirnya menjumpai titik jelas. Di tempat pameran otomotif CIMAMotor, Benda LF-01 pada akhirnya ada. Unit itu sekaligus juga jadi sinyal jika perusahaan asal Tiongkok serius mengolah pasar moge. Tidak lagi menghasilkan motor kecil 1 silinder, tetapi 4-silinder.
Walaupun diperlihatkan untuk produk ide, Benda LF-01 ialah versus dunia riil dari gambar rendering yang ada di Juli kemarin. Sebab dianya cukup mengambil alih perhatian pengunjung semasa pameran berjalan, perusahaan mempunyai kemauan untuk memasukkan ke produksi. Bila betul diwujudkan, minimal memerlukan waktu dua sampai 3 tahun untuk masuk di tahap sah.
Sama seperti yang sempat diutarakan awalnya, design mesin yang digendongnya terinsiprasi dari Honda CB650 empat silinder. Tapi ada banyak ketidaksamaan dari bagian external serta internal, tidak sepenuhnya menyontek. Pertama yang tentu kemampuannya. Jantung mekanis Benda disangka bertambah dekat 700 cc, dengan kemampuan sebetulnya 680 cc. Jika pabrikasi Jepang ada dengan volume 649 cc.
Unit Cina memperoleh kemampuan tambahan (dibanding dengan unit 649 cc Honda) lewat stroke 2 mm semakin besar. Bertambah dari 46 mm jadi 48 mm, tapi ukuran borenya sama dengan milik Honda CB650 yaitu 67 mm. Dengan begitu, dia mengambil over bore serta benar-benar pas untuk mengail tenaga besar diperputaran mesin tinggi. Rasio kompresinya sama dengan produk Jepang yaitu 11.6: 1.
Dalam soal perform mesin, Cina tawarkan sedikit keuntungan dari kemampuannya yang semakin besar. Beritanya dia mempunyai tenaga sebesar 96,6 Ponsel (72 kW) pada 12.000 rpm. Semakin besar sedikit dari CB650 (94 Ponsel) walau putaran yang serupa. Tapi daya itu diambil Honda untuk pastikan dianya dapat penuhi batas yang diresmikan oleh pemerintahan lisensi A2 di Eropa. Sama seperti yang diinginkan beberapa orang, unit dari Cina menggunakan transmisi enam kecepatan serta feature injeksi bahan bakar.
