Xpander Cross dapat menjaga tempatnya di sepuluh besar pemasaran mobil di Tanah Air. Mobil garapan Mitsubishi ini mendapatkan tanggapan lumayan baik dari customer. Lumrah. Walaupun masih masuk keluarga MPV (Multi Purpose Vehicle), tetapi si produsen menginkorporasikan kekuatan serta penampilan ciri khas SUV. Membuat punyai daya tarik tertentu.
Ada tiga variasi ditawarkan, paling murah bertransmisi manual dengan harga Rp 272,7 juta. Versus pemindah gigi automatis Rp 282,7 juta. Paling mahal dibungkus dalam bebatan Premium Package bertransmisi automatis. Berbanderol Rp 292,7 juta. Ke-3nya ditenaga jantung mekanis yang cukup mengantar Anda dari titik A ke B. Sekalian masih memberi kesenangan serta pengalaman berkendara mantap. Punyai komposisi 4-silinder MIVEC berkubikasi, dapat menyemburkan 105 PS pada 6.000 rpm serta torsi optimal 141 Nm pada 4.000 rpm. Kecuali bagian picu, kami juga mendapatkan lima hal menarik lain pada Xpander Cross. Kelimanya dapat dibuat bahan alasan Anda untuk menyunting. Apa sajakah?
Design kuat serta kuat terpancar kuat pada tatanan body Xpander Cross. Ditambah lagi mukanya, mengangkat ide Dynamic Shield diperlengkapi grille berpalang tebal dengan imbuhan garnish kromium disamping bumper. Selanjutnya bawahnya diposisikan bukaan ditemani aksesori underguard. Menunjukkan mobil siap dibawa melewati beberapa situasi jalan. Mitsubishi juga tidak sebatas mengaplikasikan rupa, detail ground clearance. Xpander Cross dapat menyesuaikan diri jadi paling paling tinggi, menaklukkan semua pesaing di fragmen sama,
Jarak paling rendah body dengan permukaan tanah sebesar 225 mm. Menang jauh dibandingkan pesaing paling dekat Honda BR-V serta Suzuki XL-7. Dengan cara berturut-tutur, ground clearance ke-2 mode, yaitu 201 mm serta 200 mm. Memang benar ada satu kompetitor yang hampir menyamakan setingan itu. Toyota Rush memiliki jarak 220 mm. Walau beda 5 mm, tetap punya pengaruh.
